本文摘要：我们研发的第二代工业机器人，比第一代机器人有了更大的变革，一个机器人可增加操作工24人。日前，在由中国汽车工业协会摩托车分会主办的工业机器人智能化作业现场交流会上，万丰科技开发有限公司总经理吴军说道。 万丰科技是万丰奥特控股集团旗下专心于机器人研发的一家子公司。 2005年首度在铸领域发售了自律研发的机器人产品铸铁机器人，单台机械手掌控6台铸机展开焊，超越了国际上单台掌控４台铸机的纪录。

我们研发的第二代工业机器人，比第一代机器人有了更大的变革，一个机器人可增加操作工24人。日前，在由中国汽车工业协会摩托车分会主办的工业机器人智能化作业现场交流会上，万丰科技开发有限公司总经理吴军说道。　　万丰科技是万丰奥特控股集团旗下专心于机器人研发的一家子公司。

2005年首度在铸领域发售了自律研发的机器人产品铸铁机器人，单台机械手掌控6台铸机展开焊，超越了国际上单台掌控４台铸机的纪录。　　这款产品用了3年时间展开产品性能检验，2009年批量推向市场，普遍用作摩轮、汽轮、缸体、缸盖、进气管等产品的重力铸。　　据理解，第一代机器人主要用作焊车间，用一只机械手臂舀起铝水后，流经到模具中，再行通过重力铸铁机制导致型。

比如一个汽车铝轮的破壳而出有，原本三班制36个人作业的一个焊车间腊的活，现在基本上由一台这样的机器人和6台重力铸铁机就能已完成，只必须3个工人，相等于1个机器人就能干原本9个工人的活。　　而今研发的第二代机器人，比第一代远比更加先进设备快捷。通过换三次手，需要自动已完成焊、取件等工序，并逐步构建无人化作业。

吴军说道。除了应用于铝合金车轮、缸盖等汽车零部件领域的焊机器人，还研发了仪器铸机器人、铸件去飞边机器人、机加工运送机器人等7大类工业机器人。　　据报，万丰机器人自动化生产线获得了广泛应用，在国内市场占有率超过70%，中国重汽、中国铁建、国家电网、三一重工等一批行业优质客户沦为万丰奥特的战略合作伙伴。

产品早已出口印度、越南、巴西等市场。同时，万丰科技也沦为了国家机器人重力焊标准的草拟单位。　　随着我国产业转型升级，改向智能生产是必然趋势，机器换人不仅能减少用工成本，还能减少人为操作者对产品质量标准化的影响，市场潜力极大。万丰奥特控股集团董事长陈爱莲说道。

目前，万丰又在向更好机器人领域伸延和覆盖面积，并力争沦为国际领先的工业自动化装备系统制造商。

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